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20251110

反观乌鲁木齐ʕ•̫͡•ོʔ，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯''''''坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体,。,。,。机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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西安咸งง คค阳机场T5，与北•ᴥ•京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当''''''于上海虹桥机场两座航站楼之和。

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西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积ʚ ɞ也相当于上°꒰'ꀾ'꒱°海虹桥机场,。,。,。两座航站楼之和。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次ʕ•̫͡•ོʔ˙ϖ˙，可以说不,。,。,。堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表,,,;示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下εïз。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的· ᴥ ·需要。

阿拉木图人口近2ᕱ ᕱ00万人，民航吞吐量规模在1งง คค000ʚ ɞ万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地ᕱ ᕱ之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西ʕ·͡ˑ·ཻʔ安和乌鲁木ʕ·͡ˑ·ཻʔ齐还有建设国际航空枢纽的需要。